Zaproponowany przez warszawską firmę TPF zestaw 10 wariantów, skoncentrowanych na trzech węzłach na S74 – w Samborcu, Tarnobrzegi i Gorzycach – był bardzo mocno dyskutowany przez mieszkańców Chmielowa, Cyganów i Jadachów. Bo to ich najbardziej dotykały negatywne rozwiązania korytarzy drogowych, przecinając wsie, prowadząc do wyburzenia domów i budynków gospodarczych. Co zrozumiałe, wywołało to wiele negatywnych uwag na spotkaniach wiejskich, w komentarzach internetowych, czy na spotkaniu z projektantami i przedstawicielami GDDKiA w Cyganach.
W odpowiedzi na te uwagi pojawiły się w przestrzeni internetowej projekty społeczne, zaproponowane przez osoby spoza naszej gminy. Zostały one zgłoszone do projektantów, jako kolejne warianty do analizy. Ale nie znalazły przychylności wśród mieszkańców Chmielowa. Ci postanowili przygotować swój pomysł na poprowadzenie nowego śladu, który skonkretyzował radny sołecki Tomasz Dryka.
Wariant ten zyskał miano „bordowego” lub też T4. Został przedstawiony na głównym spotkaniu w Cyganach, dyskutowali o nim mieszkańcy Jadachów na zebraniu wiejskim, a na końcu mieszkańcy Chmielowa. Na wszystkich tych spotkaniach propozycja ta spotkała się z przychylnymi uwagami zainteresowanych, choć też pojawiały się pojedyncze głosy negatywne. Nie mniej, mieszkańcy gremialnie poparli ten projekt społeczny, który w najmniejszym stopniu wkracza w dotychczasowy ład przestrzenny trzech wsi. Propozycja ta znalazła także uznanie burmistrza Wiesława Ordon, który wyraził zadowolenie z jednolitej narracji naszych miejscowości.
W tej sytuacji w najbliższym czasie w urzędzie zostaną przygotowane jednolite treści opinii, które w dalszej kolejności zostaną przekazanej sołtysom. Ci zaś będą zobligowany w bardzo krótkim czasie do zebrania głosów poparcia, wyrażone podpisami pod przedstawioną propozycją. Zebrane opinie, wraz ze stanowiskiem władz gminy, zostaną przekazane do firmy projektowej. Wszyscy mają nadzieję, że przedstawione rozwiązanie znajdzie się w wykazie trzech wariantów, procedowanych już na właściwym etapie projektowania nowej DK9, a później stanie się tym, który będzie realizowany.
Wariant „bordowy” (T4) zaczyna się na końcowym odcinku obwodnicy Nowej Dęby (na zachód od Załuża i Górki w Jadachach), następnie przekracza Trześniówkę i biegnie równoległym pasem do Trześniówki, po stronie północnej (obręb Chmielowa). Trzeba zwrócić uwagę, że pas ten nie jest zajęty przez inną infrastrukturę, jak choćby linie energetyczne. Droga przebiega lekko na północ od osadnika poflotacyjnego, w pewnej odległości od drogi Koniec i Spacerowej w Chmielowie. W dalszej części wchodzi w grunty wsi Stale w gminie Grębów, w stronę Tarnobrzega. Społecznicy zaproponowali dodatkowo węzeł, który pozwolił by w przyszłości myśleć o zjeździe do strefy, poprzez drogę trylinkową i Chmielowską, co miałoby odciążyć wieś od ruchu pojazdów związanych z produkcją strefową.
Burmistrz wyraził zadowolenie z przestawionego projektu, bo postawa tylko negująca przedstawione warianty nie miałaby większego znaczenia. A W tej sytuacji projektanci muszą pochylić się nad przedstawionym rozwiązaniem. Podobnie jak to było nad projektem obwodnicy Nowej Dęby, która w pierwszej wersji omijała Kozielec w Jadachach, Tarnowską Wolą i część Porąb Dębskich. Udało się ten stan rzeczy zmienić. I taką nadzieję mają mieszkańcy trzech wsi.
UMiG
