Dobra wiadomość dla mieszkańców Nowej Dęby zabiegających o bezpieczne przejście przez drogę krajową nr 9 w rejonie parafii Matki Bożej Królowej Polskiej. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie potwierdza czarno na białym: dla tej inwestycji powstał już konkretny Program Inwestycji, a roboty budowlane zaplanowano na 2027 rok. To namacalny efekt społecznej inicjatywy, która wystartowała półtora roku temu.
Sprawa, która zaczęła się przy kościele
Temat bezpieczeństwa pieszych w okolicy świątyni pw. Matki Bożej Królowej Polskiej wraca w Nowej Dębie od dawna. W marcu 2025 roku z inicjatywą budowy dodatkowego przejścia przez DK9 w tym miejscu wystąpiła mieszkanka osiedla Północ, Teresa Niedzielska. Powodem był wzmożony ruch pieszych w niedziele i święta, kiedy wierni idący do i z kościoła nierzadko przekraczali ruchliwą krajówkę poza wyznaczonymi miejscami, narażając siebie i kierowców na niebezpieczeństwo.
Inicjatywę wsparł poseł Zbigniew Chmielowiec, który podjął rozmowy z przedstawicielami GDDKiA w Rzeszowie, a formalny wniosek do zarządcy drogi złożyło w imieniu mieszkańców stowarzyszenie Przyjazny Samorząd. Po niedzielnych Mszach zorganizowano zbiórkę podpisów, która miała potwierdzić społeczne poparcie dla budowy przejścia w rejonie kościoła, na drodze krajowej nr 9, w pobliżu kilometra 143+500.
Sprawa od początku poruszyła lokalną społeczność – pod artykułami opisującymi inicjatywę popłynęła fala komentarzy mieszkańców, którzy od lat czekali na taki krok. Teraz widać, że ich głos i zaangażowanie posła nie poszły na marne.
Konkretna odpowiedź GDDKiA: inwestycja nabiera realnych kształtów
Jak wynika z pisma Oddziału GDDKiA w Rzeszowie z 9 września 2026 roku skierowanego do prezesa stow. Przyjazny Samorząd Marka Ostapko, sprawa wyszła już poza etap deklaracji. Dla zadania powstał konkretny, nazwany z imienia Program Inwestycji: „Budowa przejścia dla pieszych wraz z oświetleniem na DK9 w m. Nowa Dęba”. To ważny szczegół – bo oznacza, że oprócz samego przejścia mieszkańcy zyskają też doświetlenie tego newralgicznego miejsca, co dodatkowo poprawi bezpieczeństwo wieczorami i w miesiącach zimowych.
Inwestycja ma być zrealizowana w sprawdzonym, sprawnym systemie „Projektuj i buduj”, a roboty budowlane zaplanowano już na konkretny rok – 2027. To oznacza, że od strony merytorycznej i planistycznej temat jest praktycznie zamknięty – został on przekazany do Ministerstwa Infrastruktury właśnie w celu formalnego zatwierdzenia, co jest naturalnym i standardowym etapem dla tego typu zadań drogowych.
Zastępca dyrektora Oddziału GDDKiA w Rzeszowie Kazimierz Pelc zapewnia, że po uzyskaniu akceptacji ministerstwa drogowcy nie będą zwlekać – GDDKiA zadeklarowała, że natychmiast podejmie działania zmierzające do ogłoszenia postępowania przetargowego na zaprojektowanie i wykonanie przejścia.
Teraz wszystko w rękach Ministra
Choć formalna ścieżka administracyjna wymaga jeszcze zatwierdzenia dokumentu przez Ministerstwo Infrastruktury oraz zabezpieczenia środków finansowych, sama treść pisma daje mieszkańcom realną podstawę do optymizmu. Inwestycja ma już nazwę, zakres, system realizacji i konkretny rok robót budowlanych – to znacznie więcej, niż wiele podobnych, wciąż „papierowych” pomysłów w regionie może obecnie powiedzieć o sobie.
/red
